Постоянный рост цен на новые стальные трубы ведет к поиску альтернативных решений по использованию труб бу с целью экономии средств. Так, например, трубы, бывшие в употреблении в газовой промышленности, после восстановления вполне могут применяться для технического водопровода. Также трубы бу можно употреблять для установки опор, колонн, при производстве шпунта, свай, ограждений. Соответственно это ведет к росту спроса на трубы бу, лежалые, на услуги восстановления труб.
Предлагаю рассмотреть классификацию труб бу. Какие трубы бу бывают, какие из них дороже или дешевле.
Трубы стальные по технологии производства делятся на:
- Прямошовные — один прямой шов проходящий вдоль всей трубы.
Изготовляются путем электродуговой сварки (трубы диаметром 530-820 мм ГОСТ 10706) или токами высокой частоты (трубы диаметром 156-426 мм ГОСТ 10705). Как правило такие трубы имеют достаточно толстые стенки. Соответственно их применяют там где труба может испытывать достаточно тяжелую продольную нагрузку.
На фото трубы четко виден шов который проходит по длине вдоль всей трубы.
- Спиралешовная — шов один и проходит по длине трубы в виде спирали.
Для производства трубы стальной лист специально раскраивают и в последствии сваривают так, что шов от сварки по всей поверхности трубы выглядит в виде объёмной спирали по трубе. Как правило стенки таких труб являются более тонкими чем стенки прямошовных труб. Характеристики таких труб хуже. Также спиралешовными являются трубы диаметром более 1420 мм.
На фото лежалая труба на которой виден шов который проходит по спирали вдоль всей длины трубы.
А так шов выглядит внутри трубы
- Бесшовная труба — трубы соответственно вообще не имеющие шва.
Такие трубы производятся путем проката стали. Такие трубы подразделяют на горячекатанные (изготовляют из предварительно сильно разогретой стали, согласно ГОСТ 8732 это трубы диаметром до 426 мм)и холоднодеформированные или холоднокатанные (при помощи прокатного стана без сильного нагрева стали, согласно ГОСТ 8734 это трубы до диаметром 250 мм.).
К бесшовным трубам относятся трубы Чешского Трубного завода. Как правило это трубы диаметром 508 и 530 мм.
На фото бесшовная труба. Как видим шва на ней нет.
- Труба с поперечным швом.
Труба имеет один заводской сварной шов проходящий поперек трубы. Это трубы которые сварены из двух труб, как правило это труба Харцызского трубного завода или Новомосковского Трубного завода, либо трубы сваренные в плеть из коротких 6 метровых труб, а при демонтаже порезанные как 12 метровые.
На фото видны 2 продольных шва и один поперечный. Т.е труба сварена из 2-х прямошовных труб.
Фото внутри трубы. Виден на переднем плане внизу один продольный шов и дальше поперечный шов.
По Заводу Изготовителю.
- Харцизка – Труба изготовленная на Харцызском трубном заводе (Украина). Отличается поперечным швом.
- Чешка — Труба изготовленная в Чехословакии это бесшовная горячекатанная труба с
- характерной волнообразной текстурой внутренней поверхности.
- Челябинка — Труба изготовленная на на Челябинском трубопрокатном заводе (ЧТПЗ, г. Челябинск, Южный Урал).
- Новомосковская — Труба изготовленная на Новомосковском трубном заводе. Отличается одним поперечным швом и двумя продольными.
На фото труба Новомосковского трубного завода. Внутри трубы четко видны два продольных шва и один поперечный.
Японка, Немка — Трубы произведенные в Японии и Германии соответственно.
По среде использования
Из под воды (водянка, вода) — В основном труба из систем мелиорации. Труба б/у из-под воды. Чаще всего в изоляции. Внешняя поверхность их сильно подвержена коррозии, что иногда приводит к образованию сквозных дыр. Вследствие постоянного соприкосновения с водой внутренняя поверхность их подвержена ржавчине. Стоит дешево в соответствии с крайне низким качеством.
На фото труба из под воды (водянка). Внутри видны следы коррозии
Из под пара (паровая) — Труба из систем горячего водоснабжения и отопления. Часто заменяются при небольших, локальных повреждениях внутренней поверхности. Поэтому на рынок они попадают после демонтажа в довольно сносном виде.
Из под нефти (нефтянка) — Это труба из под магистральных нефтепроводов. Перед демонтажем нефтепроводы в обязательном порядке промывают от остатков нефтепродуктов. Однако какие-то следы нефтепродуктов всегда остаются. Необходимость внутренней очистки трубы б/у от остатков нефтепродуктов отражается на ее цене.
На фото труба из под нефти промытая от остатков нефтепродуктов.
Из под светлых нефтепродуктов (бензин, солярка) — Труба по которой передвигался бензин, дизтоплево. Она чище нефтяной, соответственно и стоит дороже.
Из под газа (газ, газовка) — Труба, демонтированная с газовой магистрали относительно чистая внутри и изолированная снаружи. Изоляция преимущественно пленочная, реже битумная. Битумная изоляция снимается достаточно легко, но металл, скрывающийся под ней с большой степенью вероятности, может сильно коррозировать. Несмотря на то, что снятие пленочной изоляции — процесс достаточно трудоемкий, металлическая поверхность трубы под пленочной изоляцией сохраняется, как правило, лучше.
Трубы с газовых магистралей, как правило, бесшовные или прямошовные электросварные. Трубы бу больших диаметров практически в полном объеме поступают на вторичный рынок с газовых магистралей, работающих под колоссальным давлением (75атм и более). Высокие требования предъявляются и к трубе, как к носителю. Регламентируются требования к магистральной газовой трубе специальным ГОСТом 20295-85 и множеством дополнительных ТУ. Сырьем для изготовления такой трубы служит качественная сталь 10, 20 и низколегированная сталь повышенной прочности (чаще всего 17Г1С и ее аналоги).
Очень высокие требования к газопроводам предъявляются и в отношении надежности защиты от внешней коррозии. Поэтому в большинстве случаев большая часть площади внешней поверхности газовой магистральной б/у трубы не имеет существенных дефектов. Локальные могут иметь место и, как правило, становятся следствием повреждения изоляции или выхода из строя катодной защиты, а вот внутренняя поверхность газовых труб б/у часто подвержена коррозии.
Лежалая труба. Подразумевает собой новую трубу, которая вышла с завода и лежала некоторое количество лет на хранении, по состоянию труба мало чем отличается от новой, отличается она сильно ценой, она намного дешевле новой.
Труба лежалая с заводской фаской
По диаметру трубы
Условно трубы бу можно разделить на 3 категории, это мелкие трубы, средние и крупные — трубы с большими диаметрами.
К мелким трубам относятся диаметры труб 48, 60, 76, 89, 102, 114, 148, 159, 169 (168), 219 — такие трубы бу, как правило используются для ограждений (или, как их еще называют — столбиковые варианты, столбики) эти трубы популярны на протяжении всего лета, но самый пик спроса таких труб — начало дачного сезона (март, апрель, май), разморозка строительных объектов и огораживание новых площадок под строительство. Трубы 148, 159, 169, 219 — используются не только для ограждения, также клиенты этих труб применяют их и для колонн, и для свай на стройке, используют как защитный кожух для бурильных работ и труб прокачки воды и т.д.
К средним трубам можно отнести диаметры труб бу 219, 273, 300 (299), 325, 377, 426, 530, 630, 720. У этих труб бу широкий спектр применения — от свай до серьезных и качественных изделий, все зависит от толщины стенки той или иной трубы. Например, трубы бу 426 можно использовать под «ливневку», а 300 трубу, порезав вдоль, применить под поилки для домашнего скота на фермах и сельских хозяйствах. Трубу 219 бу можно «закатать в асфальт», сделав из нее «лежачий полицейский». Вариантов применения труб бу среднего размера множество и каждый клиент берет под свои нужды.
К трубам бу большим (крупного диаметра) можно отнести трубы 720, 820, 1020, 1220, 1420, 2020 и выше. Такие трубы используются для специфических целей. Бу труба 720, пожалуй, сможет подойти для крупной и длинной дымоходной конструкции, метровые трубы (1020 и выше), используются для изготовления емкостей, под дорогой, для свободного протекания водоема и т. д.
Труба 60. Мелкая
Труба 426 восстановленная. Среднего диаметра
Трубы 1420 лежалые в ППУ изоляции. Представитель трубы большого диаметра